[환경미디어= 김명화 기자] 현대·기아차의 전기차(EV) 수출이 지난해에 비해 2배 이상 급증했다. 전기차 수출이 많이 늘어나면서 전체적인 친환경차 수출 대수도 증가했다.

현대·기아차는 지난해 전기차 수출 물량이 전년대비 128.1% 급증한 6만3414대를 기록했다고 3일 밝혔다.

양사의 전기차 수출은 2016년 9255대를 시작으로 2017년 1만4799대, 2018년 2만7798대 등 급격한 증가세를 타고 있다. 2017년이후에는 매년 100%내외의 고공성장이 뚜렷하다.

전기차 수출 확대로 하이브리드(HEV),플러그인하이브리드(PHEV) 등 전체 친환경차 수출이 크게 늘어났다. 지난해 현대·기아차의 친환경차 수출 대수는 전년(19만5684대) 대비 15.8% 늘어난 22만 6581대로 집계됐다. 지난 2016년 7만6432대에 비하면 3년만에 3배규모로 성장한 것이다.

경쟁력 높은 신차개발과 글로벌 네트워크 강화로 전기차 해외판매가 대거 확대된 것으로 분석되고 있다.

기아차는 지난해 1·4분기 쏘울 EV 신차를 글로벌 시장에 처음 선보였고, 현대차는 코나 하이브리드를 같은해 2·4분기에 수출 차종에 추가하는 등 친환경차 라인업을 확대하고 있다. 현재 수출되고 있는 친환경차는 현대차의 HEV 아이오닉·쏘나타·코나, PHEV 아이오닉·쏘나타, EV 아이오닉·코나, 수소전기차(FCEV) 넥쏘와 기아차의 HEV 니로·K5, PHEV니로·K5, EV 니로·쏘울 등이다. 이중에서도 현코나 일렉트릭, 니로 EV, 니로 HEV 등의 해외 판매 증가세가 두드러진다.

무엇보다 국산 친환경차 수출확대의 주된 동력은 세계 최고 수준의 기술력이다. 독일 유명 자동차 전문지 아우토모토&슈포트는 지난해 넥쏘와 코나 일렉트릭을 사례로 한국의 수소차·전기차 기술력이 독일차 보다 앞선다는 평가를 내놓았다.

기아차 쏘울 EV는 독일 자동차 잡지 '아우토 자이퉁'의 소형 전기차 평가에서 BMW와 닛산을 제치고 1위를 차지했고, 아이오닉 일렉트릭은 미국의 2019년형 모델중에서 공인 연비(전비)가 가장 뛰어난 것으로 평가됐다. 수소전기차 넥쏘와 전기차 코나 일렉트릭의 파워트레인은 2018년 말 '세계 10대 엔진'에 선정되는 등 글로벌시장에서 현대·기아차의 친환경차 기술력은 높은 평가를 받고 있다.

세계 각국의 환경 규제 강화도 친환경차 수출 증가에 한몫하고 있다.실제 유럽은 오는 2021년까지 연간 개별 기업 평균 이산화탄소(CO2) 배출량 규제를 기존 130g/km에서 95g/km로 약 27% 강화한다. CO2가 1g 초과 시 대당 95유로의 패널티가 부과된다.

이에 따라 향후 전기차 수출 전망 역시 밝다. 현대ㆍ기아차는 올해에도 전기차를 비롯한 친환경차 수출이 두 자릿수 증가세를 이어갈 것으로 기대하고 있다.

중형 스포츠유틸리티차(SUV) 차급에서도 처음으로 친환경차가 출시되는 등 차종 확대도 진행된다. 현대·기아차 관계자는 "국산 친환경차 경쟁력이 세계 곳곳에서 인정받고 있다"며 "올해에도 유럽 및 북미권역을 중심으로 수출이 큰 폭으로 확대될 것"이라고 내다봤다.

한편, 지난해 현대·기아차의 전기차 내수판매는 전년대비 6.0% 증가한 2만3326대를 기록했다.

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