△ 현대제철이 8일 당진제철소에서 연 생산 100만톤 규모의 특수강공장 착공식을 열었다.

현대제철이 2015년까지 특수강 생산능력을 지금의 3배인 150만톤으로 확대한다.

현대제철은 8일 당진제철소에서 연 생산 100만톤 규모의 특수강공장 착공식을 열었다.

이로써 현대제철은 기존 포항공장 특수강 설비를 포함 총 150만톤의 특수강 생산능력을 갖추게 됐으며, 또한 파워트레인용 부품에 사용되는 핵심 소재를 고객사의 요구에 맞춰 적시에 공급할 수 있게 됐다.

자동차 성능에 결정적인 역할을 하는 특수강은 고강도·내마모성을 필요로 하는 강재로 연구개발과 생산이 까다로운 분야로 평가받고 있으며 이미 글로벌 유수 완성차 메이커들은 미래 시장 선점을 위해 소재업체와의 긴밀한 협력체계를 공고히 하고 있다.

이에 현대제철도 현대·기아차와 함께 부품 소재개발 초기 단계부터 긴밀한 협업을 통해 품질혁신을 실현하고 있다.

현대제철은 특수강 생산 공장에 고로 건설 과정에서 쌓은 노하우와 인천·포항·당진에서 축적된 전기로 제강 및 압연 기술을 집약했다고 밝혔다.

특히 쇳물 생산에 용융상태의 고로 용선을 사용, 에너지 절감에 따른 비용절감과 제품의 품질을 향상시켰다.

또 국내 최초로 적용된 능동식 경압화 설비와 0.2㎜까지 제어가 가능한 정밀 압연기 등 최첨단 설비도 도입했다.

현대제철 관계자는 "특수강 생산능력 확대는 중소 수요업체에 소재의 선택폭을 넓히는 효과를 가져와 소재 공급 편중 현상을 해소하고, 연간 200만톤 가량의 특수강 소재 및 반제품 수입대체를 통해 무역수지를 개선할 수 있을 것

"이라고 기대했다.

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