기아자동차㈜​는 19일 기아차 화성공장에서 자동차 담당기자 등을 대상으로 사전 미디어 설명회를 가졌다.

기아차​​의 올 뉴 쏘렌토는 안전성·주행성능·차체 크기 등을 3대 핵심 요소를 목표로 개발됐다.

기아차의 3대 핵심요소를 바탕으로 올 뉴 쏘렌토는 연구소에서의 설계 및 시험 단계 평가, 글로벌품질센터에서의 선행 양산 차량 단계별 품질 평가 등 총 3단계에 걸친 품질 평가도 펼쳤다.

또한 올 뉴 쏘렌토는 양산 품질 극대화를 위한 전문 평가 시설인 '글로벌품질센터'의  지구 약 24바퀴에 해당하는 전세계 110만km의 도로를 주행하는 검증을 거쳤다.

올 뉴 쏘렌토는 일반 강판보다 가볍지만 강도는 2배 이상 높은 초고장력 강판의 적용 비율을 기존 24%에서 53%로 확대했으며, 차체 구조 간 결합력을 강화시켜주는 구조용 접착제의 적용 범위도 크게 늘려 차체 강성을 10% 이상 높였다.

올 뉴 쏘렌토는 강화된 차체 구조를 바탕으로 세단 수준에 버금가는 편안한 승차감과 안정적인 조향 성능을 확보하기 위한 신기술들이 적용했다.

올 뉴 쏘렌토의 승차감을 위해 후륜 쇽업쇼버를 직립화 해 험로 주행 시에도 차량의 움직임을 정밀하게 제어하고 불필요한 진동 줄여 승차감 개선, 전·후륜 서스펜션 구조 최적화시켜 차량 응답성과 조종 안정성 향상,  전·후륜 서스펜션 구조를 최적화시켜 차량 응답성과 조종 안정성을 향상시켰다.

또한 올 뉴 쏘렌토는 ​최근 여가 문화의 확산 등에 따라 크고 넓은 SUV를 원하는 고객들의 요구를 적극 반영하는 넓은 차체 크기를 확보했다.

인치왕 기아차  부사장은 "올 뉴 쏘렌토는 세계 최고 수준의 안전성, 주행 감성, 품질을 갖춘 글로벌 명차를 목표로, 연구 개발 및 양산 단계를 거쳐 고객들에게 인도될 때까지 기아차의 모든 역량을 결집해 완성시킨 차량"이라며, "올 뉴 쏘렌토는 글로벌품질센터의 엄격한 품질 평가를 통해 글로벌 넘버원 수준의 양산 품질을 확보할 수 있었다"고 말했다.

한편 올 뉴 쏘렌토는 차량이 보행자와 충돌할 때 차량 후드를 들어올려 후드와 엔진룸 사이에 충격흡수공간을 확보, 보행자의 머리 상해 위험을 감소시켜주는 액티브 후드와, 탄소섬유강화플라스틱으로 제작돼 가볍고 안전성을 높인 와이드 파노라마 썬루프도 적용됐다.

또한 차량 주행 시 앞차량과의 거리를 감지하고 추돌 위험이 발생하는 경우 운전자에게 경고해 주는 전방추돌 경보시스템과, 타이어의 공기압이 낮을 경우 운전자에게 알려주는 개별 타이어 공기압 경보장치 등 안전을 위한 다양한 사양이 갖춰졌다.[환경미디어 안상석 기자]

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