대화 통한 협력 강화와 통상마찰 해소 양측 노력하기로 합의

아세안의 불공정한 수입규제조치에 대해서는 대화를 통한 문제해결 노력과 함께 국제법 위반 검토 등 적극적 대응 계획을 명확히 함으로써 아세안측의 무분별한 수입규제조치 중단 유도하기로 노력한다.

이같은 의견은 23일 자카르타에서 열린 한국철강협회(회장 정준양)가 인도네시아, 태국, 베트남, 말레이시아 등 아세안 주요 6개국 철강업계 회장단으로 구성된 아세안철강위원회(AISC)와 제2차 협력회의에서 뜻을 내놨다.

이번 회의에서 한국철강협회 오일환 상근 부회장은 "최근 아세안 각국이 한국산 철강제품에 대해 수입규제조치를 남발하고 있는데 우려를 표시하고, 대화를 통한 통상마찰의 문제를 풀어야 한다"고 거듭 해결 원칙의 기본을 강조했다. 
 
철강협회에 따르면 우리 철강업계의 대아세안 철강수출은 올해 10월까지 51억 달러로, 국내 철강수출의 23%를 차지하는 최대 수출시장이다.

△ 포스코는 인도네시아 국영 철강사인 크라카타우스틸(PT Krakatau Steel)과 합작해 2010년 10월 인도네시아 찔레곤(Cilegon)에서 연산 300만 톤 규모의 일관제철소를 착공했다

최근 글로벌 철강경기 침체 지속으로 아세안에 대한 세계 철강업계의 수출경쟁이 심화되면서 태국, 인도네시아, 말레이시아 등을 중심으로 수입규제조치가 크게 증가, 아세안지역이 세계 최대 수입규제지역으로 부상하고 있다.

한국산 철강제품이 아세안 각국으로부터 규제를 받고 있거나 조사중에 있는 수입규제건도 11월 현재 15건에 달하고 있다.

아세안은 우리 철강업계의 해외투자의 절반 이상을 차지하는 최대 투자지역이다. 주요 투자프로젝트로는 포스코가 올 12월 인도네시아 최초의 일관제철소(300만톤) 준공하고, 이미 가동중인 베트남 냉연공장(120만톤), 태국 스테인리스 냉연공장도 있다.

고려제강은 말레이시아 최대 타이어코드 공장을, 세아제강은 베트남 강관공장을, 동부제철은 태국에 칼라강판 공장을 가동중에 있어 국내 철강업계는 그야말로 아세안권역 투자에 황금기를 맞고 있는 셈이다.

이런 상승 기류에 따라 한국과 아세안 각국 철강업계와의 더욱 탄탄한 협력을 구축하고 있다는  평가다.

포스코, 현대제철, 동부제철, 고려제강, 세아제강 등 우리 철강업계는 2001년 부터 매년 중국 및 일본과의 철강민관회의와 통해 아세안과의 협력도 강화해왔다.

한편 아세안철강위원회(AISC, ASEAN Iron and Steel Committee)는 아세안권의 철강교역, 투자증진, 각국간 이해 조정 등을 하고 있다.

특히1977년에 설립된 아세안철강연맹(AISIF)이 동남아철강협회(SEAISI)와 통합되면서 명칭이 변경됐다. 아세안철강위원회는 기존 AISIF의 기능 및 운영방식 등을 승계는 물론 안정적인 재정으로 활동을 강화하고 있다.

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