[이미디어= 황원희 기자] 글로벌해양포럼(Global Maritime Forum)에 따르면 오늘날 해운의 탄탈소화가 보여주는 엄청난 경제적 잠재력을 알리고 있다. 글로벌해양포럼이 의뢰하고 아룹(Arup)이 실시한 새로운 분석에 따르면, 해양 부문의 전자 연료 전환이 2050년까지 현재 전 세계에서 일하는 선원의 두 배인 최대 400만 명에게 새로운 녹색 일자리를 지원할 수 있을 것으로 예상된다. 일자리 창출은 공급망의 세 가지 주요 단계인 재생 에너지 발전, 수소 생산 및 전자 연료 생산에 걸쳐 나타난다.

해운업은 현재 기준 전 세계 이산화탄소 배출량의 3%를 차지하고 있으며 세계 무역의 80%를 담당하는 세계 경제의 중추로 성장해왔다. 그러나 해운업은 급속한 탈탄소화에 대한 엄청난 압력에 직면하고 있다. 2023년, 국제해사기구(IMO)의 회원국들은 2050년 즈음 화석연료 소비에 대한 종료일에 합의했다.

이 목표를 달성하려면 많은 양의 확장 가능한 제로 배출 연료가 필요하며, 이 중 상당 부분은 수소를 기반으로 한 전자 연료가 될 것으로 보인다. 예측에 따르면 전자 연료에 대한 해운의 수요는 2040년까지 5억 톤 이상으로 빠르게 확장되어 2050년까지 6억 톤으로 증가할 수 있다. 이러한 수요를 충족하려면 2050년까지 2테라와트의 재생 에너지 발전 용량과 1테라와트의 수소 생산 용량이 추가로 필요할 수 있다.

녹색 일자리와 해양 탈탄소화(Green Jobs and Maritime Decarbonisation)라는 제목의 이 분석은 재생에너지와 e-연료와 관련된 생산에 초점을 초점을 맞추고 있다. e-연료는 국제 해운의 에너지원이 되는 시나리오를 채택하고 있다. 이 시나리오에서는 해운용 e-암모니아를 위한 재생 인프라, 수소 생산 및 연료 생산 시설의 개발을 지원하기 위해 최대 3.2조 파운드의 투자가 필요하다고 밝혔다. 

이러한 대규모 자본 투자는 공급망 전반의 녹색 일자리 창출에 극적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 또한 재생 에너지 프로젝트 개발과 다른 부문의 녹색 수소 흡수를 지원하는 동시에 다양한 경제에 막대한 이익을 창출할 가능성이 있다. 따라서 이 분석은 단일 연료에 의해 추진되는 많은 수의 고도로 숙련된 녹색 일자리를 창출할 수 있는 엄청난 잠재력을 보여준다. 이 일자리들 중 대다수는 다른 부문으로도 이전될 수 있으며, 이는 해운을 넘어 더 많은 탈탄소화를 지원한다. 

해운 탈탄소화가 IMO의 '활발한 지표 검사소'와 함께 추적되도록 제공하는 새로운 데이터는 공급망의 각 주요 분야인 재생에너지 발전, 수소 생산 및 e-연료 생산에 대한 2020년대부터 2040년대까지의 녹색 일자리 성장에 대한 개요를 제공한다.

2030년대 동안 e-연료 흡수가 급격히 증가함에 따라, 이 10년 동안 전 세계적으로 100만~400만 개의 일자리의 상한 범위인 공급망의 각 영역에 걸쳐 가장 많은 녹색 일자리가 창출될 것으로 예측된다. 이는 재생 에너지 및 인프라에 대한 2조 2천억 파운드 이상의 자본 투자와 1,500기가와트의 재생 에너지 발전, 800기가와트의 녹색 수소, 530Mtpa의 녹색 암모니아와 같은 거대한 에너지 및 연료 용량 구축에 의해 뒷받침될 것이다.

자본 투자가 감소함에 따라 일자리 수는 2020년대에 줄어들기 시작해 궁극적으로 2040년대에 줄어들 가능성이 높다. 그러나 이러한 일자리의 상당 부분은 다른 부문으로 이전될 수 있으며 궁극적으로 더욱 광범위한 재생 에너지 용량의 개발을 지원하며 다른 부문에 걸친 탈탄소화 노력을 지원할 것이다.

해양 부문 녹색 일자리의 잠재력에는 보다 많은 주의가 필요한데 조 단위의 자본 투자가 해양 분야의 녹색연료로 공급되면서 녹색 일자리 창출을 촉진할 경우 국가가 화석 연료에서 벗어나 국가 경제에 직접적이고 정량화된 가능성을 보일 수 있다. 

특히 기후가 e-연료 생산을 위한 가장 큰 이점을 제공하는 남반구에 대한 투자는 북반구의 동등한 투자에 비해 높은 일자리 창출에 크게 기여하는 것으로 나타났다. 이는 개발도상국들이 더 광범위한 녹색 일자리 창출의 투자 활용에 대한 더 높은 잠재력을 갖고 있음을 시사한다.

글로벌해양포럼의 프로젝트 매니저이자 보고서 작성자인 코너 빙엄은 "전 세계의 많은 국가들이 탄소 집약적인 산업에서 벗어나는 전환에 의해 부정적으로 영향을 받는 노동자들에게 기회를 제공하도록 도우면서, 거대한 수준의 투자는 전 세계 모든 지역에 영향을 미칠 것으로 보인다. 경제 성장에 대한 거대한 잠재력의 가능성을 열 수 있도록 보장하기 위해, 특히 남반구의 가능성에 대해 더 탐구하는 것이 중요하다"라고 말했다. 따라서 해양 부문의 탈탄소화와 관련된 다양한 지리적 의미에 대한 더 깊은 이해를 구축하는 일을 강조하고 있다. 

[저작권자ⓒ 이미디어. 무단전재-재배포 금지]