△ 공중전화부스에 설치된 전기차 충전소(서울시 중랑구 면목동 버스차고지 입구

 

KT linkus와 서울시, 서울 시내 공중전화부스 3개소에 전기차 충전소 시범운영

환경부, 전기차 충전소 확대위해 민간협력과 정부차원 정책 지원나서야

 

KT linkus(대표이사 김재교)는 서울시, 한카와 공동으로 서울 시내 3개 지역의 공중전화부스에 전기차 충전기 설치를 완료하고 2월 3일, 오늘부터 시범 서비스를 시작한다.

이번에 전기차 충전소가 설치된 공중전화부스 지역은 영등포구(당산동 현대아파트), 중랑구(면목동 버스차고지), 도봉구(쌍문2동 우체국) 3 곳이다. 

 

 이는 국내 최초로 공중전화부스를 전기차 충전소로 활용한 사례로 KT linkus 는 시범 서비스 운영 후 점차 서비스 개소를 확대해 나갈 방침이다.

공중전화부스에 설치된 전기차 충전소는 서울시 ‘나눔카’의 전기차 셰어링업체인 한카의 서비스이용 고객을 대상으로 운영될 예정이며, 이 충전 서비스를 이용 할때 부스 내의 완속 충전기(8kw)로 6시간이면 차량의 완전 충전이 가능하다.

 

현재 공중전화부스는 전국에 약 3만개소가 있으나 적자 운영되고 있는 형편이다. 이번 공중전화부스의 전기자동차 충전소의 활용으로 적자운영의 효율화와 전기차사용자들의 편익 등을 고려한다는 취지를 가지고 있다.

 

공중전화부스를 사용할 경우 부스위치에 전기공급선과 통신선이 함께 있어 전기차 충전소로 적합하다.

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유럽에서는 이미 전기차가 보편화되어 오스트리아는 1,000대, 스페인은 500대 등 공중전화부스를 활용해 전기차 충전 서비스를 제공하고 있다.  

 

이에 따라 우리나라에서도 전기차 활성화를 위한 다양한 방안 마련이 필요한 상황이다.

 

환경부에서는 전기차의 보급을 위해 전기차를 구매시 많은 혜택을 주고 있다.

 

하지만 충전소의 역부족으로 인해 전기차의 매력은 있으나 구매로 이어지기는 현실적으로 아직은 이른감이 있다는게 일반인들의 생각이다.

 

전기차의 구매를 촉진하려면 충전소의 보급을 먼저 늘리고 이에 맞춰 전기차의 보급 홍보가 이뤄져야 한다.

 

이러한 때에 환경부는 정부차원에서 민간과 협력하여 충전소 확대를 위한 정책지원이 필요할 것으로 보인다. 

KT linkus 사업운영본부 이정석 본부장은 “곳곳에 마련된 공중전화부스 자원을 활용해 국내 전기차 활성화에 도움이 되고 이용자들에게 더 편리한 서비스를 제공하기 위해 이 같은 전기차 충전소를 추진하게 된 것”이라고 밝혔다.

 

[환경미디어 박영복 기자] 

 

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